永仁永兴傣族乡：“芒果专列”跑出乡村振兴加速度

金沙江畔群山连绵，果香四溢的永兴傣族乡下拉姑村，陡峭的山坡上，文杨华的73亩芒果园郁郁葱葱。好山好水孕育优质林果，却也曾让果农犯了难——山高坡陡、山路崎岖，肥料难进山、鲜果难外运，长期以来，物资运输全靠人力，成为制约产业增收的最大难题。

“请人背肥料，一人一天130元还要管顿饭，一年光背肥料人工费就得2000多元；等芒果熟了，请人背运下山，又要花掉1万多元。”种植户文杨华说起往日的艰辛，连连感慨，“钱花得多，工人还难请，每到农忙时节，常常累得直不起腰。”

乡村振兴，产业为先；民有所难，政有所为。随着乡村振兴战略深入推进，永仁县聚焦山区农业发展短板，精准落实惠农政策，加大山地农机推广和补贴力度，靶向解决山区果农生产运输难题，让深山特色产业焕发新生，文杨华就是政策落地的直接受益者。

政府补贴“铺轨”，小火车开进芒果园

2025年6月底，一条总长200多米的山地单轨运输车，沿着陡峭山坡蜿蜒伸展，宛若银带盘绕在苍翠的芒果园中。轨道分为一条主轨道、一条叉轨道，全面覆盖73亩芒果种植园区，彻底打通了果园农资进山、鲜果出山的“最后一米”。

该项目总投资4.2万元，其中政府补贴2万元，农户文杨华仅自筹2.2万元。实实在在的资金扶持，大幅降低了农户改造成本。“要不是政府补贴扶持，我根本没能力投入这么多钱。”文杨华激动地说，“是党和政府把致富轨道修到了我的果园里、心坎上！”

这套搭载单缸汽油发动机的山地运输设备性能稳定、爬坡能力强，无惧山间陡坡险路。轰鸣运转的“山地小火车”，穿梭往返、灵活高效，彻底取代了传统人背马驮的劳作模式。

算清“两笔账”：省钱又省力，丰收更增收

政策落地见效，红利看得见、摸得着。新式农机设备的投用，让文杨华实实在在算出了省力、省钱的增收账。

第一笔是丰收外运账。2025年，文杨华的芒果迎来丰产，总产量达6万多斤。放在过去，仅此一项果品背运人工费就要超万元。如今依靠山地单轨小火车，全程仅消耗30升汽油、花费200多元油费，就将六万多斤芒果全部平稳运出果园。看着穿梭山间的小火车，文杨华笑得合不拢嘴：“如今芒果坐着‘火车’下山，省心省力又省钱！”

第二笔是春耕备肥账。2026年开春，果园需要运送200多包、每包40公斤的肥料上山。小火车高效完成8吨农资运输，一次性节约人工费用2000多元。待到今年芒果成熟季，单轨运输车将继续发力，为鲜果外运再省万元人工成本。

“以前背一筐芒果下山，汗珠子摔八瓣、累得直喘气；现在小火车一响，肥料上山、鲜果出园，轻松又高效。政府真是为我们农民办了大实事、大好事！”文杨华动情地说道。

乡村振兴路，越走越宽阔

短短两百米山间轨道，改变的是传统劳作方式，提振的是群众致富信心。

告别繁重体力劳动、大幅压缩种植成本，让文杨华发展产业的底气十足。“有了这台小火车，年年都能省下一大笔人工费，接下来我打算加强芒果种植管护提升果品品质，把自家的林果产业做大做强。”放眼青翠的果园，文杨华对未来满怀憧憬。

从人背马驮到机械上山，从负重耕耘到轻装增收，小小的“芒果专列”，承载着丰收希望，传递着民生温度。政府补贴铺就的百米轨道，既是便民利民的生产通道，更是山区群众增收致富、乡村提质振兴的“快车道”。乘着惠农政策春风，永兴傣族乡特色林果产业持续提质升级，越来越多新农人扎根山野、深耕产业，奔赴产业兴旺、生活富裕的美好明天。